මෘදු ආරම්භකයක මූලික කාර්යයන් හතර විශ්ලේෂණය කිරීම: සුමට ආරම්භක-නැවතුම්, බහු ආරක්ෂණ සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය.

1. විදුලි ධාවක පද්ධතියේ, යතුරක් ලෙස මෝටර් පාලනය උපාංගය, මෘදු ආරම්භකය සාම්ප්‍රදායික සෘජු ආරම්භක ක්‍රමය නිසා ඇතිවන බොහෝ ගැටලු මෝටර් ආරම්භක ක්‍රියාවලිය කෙරෙහි එහි නිරවද්‍ය පාලන හැකියාව සමඟ ඵලදායී ලෙස විසඳයි. එය පරිපථය සක්‍රිය හෝ අක්‍රිය නොකරයි, නමුත් බල ඉලෙක්ට්‍රොනික තාක්‍ෂණය හරහා මෝටර් වෝල්ටීයතාවය සහ ධාරාව සුමටව ගැලපීම සාක්ෂාත් කර ගනී, එමඟින් විවිධ මූලික කාර්යයන් සාක්ෂාත් කර ගනිමින් කාර්මික නිෂ්පාදනයේ කාර්යක්ෂම හා ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ශක්තිමත් සහාය ලබා දෙයි. මෘදු ආරම්භකයේ ප්‍රධාන කාර්යයන් පහත විස්තරාත්මකව විශ්ලේෂණය කර ඇති අතර, අනුරූප ඉංග්‍රීසි පැහැදිලි කිරීම් අමුණා ඇත.

2. මෘදු ආරම්භකයේ වඩාත්ම මූලික සහ මූලික කාර්යය මෙයයි. සාම්ප්‍රදායික සෘජු මෝටර් ආරම්භක ක්‍රමය මඟින් මෝටරය ආරම්භ කරන මොහොතේ ශ්‍රේණිගත ධාරාව මෙන් 5-8 ගුණයක ආක්‍රමණ ධාරාවක් දරා ගැනීමට හේතු වේ. මෙම ක්ෂණික විශාල ධාරාව මෝටර් එතුම් මත දැඩි විද්‍යුත් තාප ආතතියක් ඇති කරනවා පමණක් නොව, පරිවාරක වයසට යාම වේගවත් කරයි, සහ මෝටර් සේවා කාලය කෙටි කරයි, නමුත් ජාල වෝල්ටීයතාවයේ විශාල උච්චාවචනයන් ඇති කරයි, එම ජාලයේම අනෙකුත් විදුලි උපකරණවල සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි, සහ පවා ඇති විය හැක බල සැපයුම පැකිලීම වැනි අසාර්ථකත්වයන්.

3. මෘදු ආරම්භකය තයිරිස්ටර වැනි බල ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංගවල අදියර පාලන තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. මෝටර් ආරම්භ කිරීමේ ආරම්භක අදියරේදී, තයිරිස්ටරයේ සන්නායක කෝණය ක්‍රමයෙන් වැඩි වන අතර එමඟින් මෝටරයේ ආදාන වෝල්ටීයතාවය ක්‍රමයෙන් හා සුමටව අඩු අගයක සිට ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාව දක්වා වැඩි වේ. මෙම ක්‍රියාවලිය අතරතුර, මෝටරයේ ආරම්භක ධාරාව ශ්‍රේණිගත ධාරාව මෙන් 1.5-4 ගුණයක පරාසයක් තුළ දැඩි ලෙස පාලනය වන අතර, ආරම්භක ව්‍යවර්ථය ද ක්‍රමයෙන් වැඩි වන අතර, අධික ක්ෂණික බලපෑම් බලය නිසා ඇතිවන යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියේ කම්පනය, බලපෑම සහ අසාමාන්‍ය ශබ්දය වළක්වා, මෝටරය, අඩු කරන්නා, සම්බන්ධ කිරීම සහ අනෙකුත් උපකරණ ඵලදායී ලෙස ආරක්ෂා කිරීම සහ උපකරණ නඩත්තු වියදම් අඩු කරයි.

4. ආරම්භක ක්‍රියාවලිය පාලනය කිරීමට අමතරව, මෘදු ආරම්භකයට ද ඇත්තේ මෘදු නැවතුම ක්‍රියාකාරිත්වය, නැවතුම් ක්‍රියාවලිය සඳහා ඉහළ අවශ්‍යතා ඇති අවස්ථාවන්හිදී විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. සාම්ප්‍රදායික සෘජු මෝටර් නැවතුම් ක්‍රමය ක්‍රියාත්මක වන්නේ බල සැපයුම ක්ෂණිකව කපා හැරීමෙනි, සහ යාන්ත්‍රික බරෙහි දැඩි බලපෑමක් සහ කම්පනය ඇති කරන අවස්ථිති ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ මෝටරය ඉක්මනින් නතර වේ. උදාහරණයක් ලෙස, වාහක පටි සහ එසවුම් වැනි උපකරණවල, සෘජුවම නැවැත්වීම ද්‍රව්‍ය සමුච්චය වීම, උපකරණ සංරචක වලට හානි වීම සහ ආරක්ෂිත අනතුරු පවා ඇති කළ හැකිය.

5. මෘදු ආරම්භකයේ මෘදු නැවතුම් ශ්‍රිතය තයිරිස්ටරයේ සන්නායක කෝණය ක්‍රමයෙන් අඩු කරයි, එවිට මෝටරයේ ආදාන වෝල්ටීයතාවය ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාවයේ සිට ශුන්‍යයට ක්‍රමයෙන් අඩු වන අතර එය ස්ථායීව නතර වන තෙක් මෝටර් වේගය සෙමින් අඩු වේ. මෙම ක්‍රියාවලිය යාන්ත්‍රික පද්ධතියට අවස්ථිති බලයේ බලපෑම ඵලදායී ලෙස බෆරය කරන අතර නැවතුම් ක්‍රියාවලියේ ස්ථායිතාව සහතික කරයි. ඒ සමඟම, නිශ්චිත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානගත කිරීම අවශ්‍ය වන සමහර උපකරණ සඳහා, මෘදු නැවතුම් ශ්‍රිතයට වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කිරීමට සහ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේ ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කිරීමට අදාළ පාලන තර්කනය සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කළ හැකිය.

6. මෘදු ආරම්භකය විස්තීර්ණ ඒකාබද්ධ කරයි මෝටර් ආරක්ෂාව අසාමාන්‍ය පරාමිතීන් අනාවරණය වූ විට, මෝටර් හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා නියමිත වේලාවට ආරක්ෂිත පියවර ගනු ලැබේ. ඒ අතර, අධි බර ආරක්ෂාව සහ අධි ධාරා ආරක්ෂාව බහුලව භාවිතා වන ආරක්ෂණ කාර්යයන් වේ.

7. අධි බර ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෘදු ආරම්භකය තුළ ඇති ධාරා හඳුනාගැනීමේ මොඩියුලය මෝටරයේ ක්‍රියාකාරී ධාරාව අඛණ්ඩව නිරීක්ෂණය කරයි. ධාරාව ශ්‍රේණිගත කළ අගය ඉක්මවා ගොස් යම් කාලයක් පවතින විට (මෝටරයේ අධි බර ලක්ෂණ අනුව සකසා ඇත), මෘදු ආරම්භකය මෝටරය අධි බර තත්වයක පවතින බව විනිශ්චය කරනු ඇත, වහාම ආරක්ෂණ සංඥාවක් යවනු ඇත, මෝටර් බල සැපයුම කපා හරිනු ඇත හෝ ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවය අඩු කරයි, එවිට දිගු කාලීන අධි බර හේතුවෙන් මෝටරය දැවී යාම වැළැක්වීම සඳහා. අධි ධාරා ආරක්ෂාව ප්‍රධාන වශයෙන් ඉලක්ක කර ඇත්තේ ආරම්භයේදී හෝ ක්‍රියාත්මක වන අතරතුර ක්ෂණික විශාල ධාරා සඳහා ය, එනම් මෝටර් කෙටි පරිපථය, බර හදිසියේ වැඩි වීම යනාදියයි. ධාරාව නියමිත අධි ධාරා සීමාව ඉක්මවා ගිය විට, මෘදු ආරම්භකය වේගවත් ආරක්ෂාවක් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ඉක්මනින් ක්‍රියා කරයි.

8. ඊට අමතරව, සමහර ඉහළ මට්ටමේ මෘදු ආරම්භක වල අඩු වෝල්ටීයතා ආරක්ෂාව, අධි වෝල්ටීයතා ආරක්ෂාව, අදියර අසාර්ථක ආරක්ෂාව සහ මෝටර් අධික උනුසුම් ආරක්ෂාව වැනි කාර්යයන් ද ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ජාලක වෝල්ටීයතාවය ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාවයේ යම් පරාසයකට වඩා අඩු හෝ වැඩි වූ විට, අසාමාන්‍ය වෝල්ටීයතාවයක් යටතේ ක්‍රියාත්මක වීම නිසා මෝටරයට සිදුවන හානිය වළක්වා ගැනීමට අඩු වෝල්ටීයතාව හෝ අධි වෝල්ටීයතා ආරක්ෂණ ශ්‍රිතය ආරම්භ වේ; මෝටරයේ ත්‍රි-අදියර බල සැපයුම නොමැති විට, අදියර අසාර්ථක ආරක්ෂණ ශ්‍රිතයට තනි-අදියර ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් මෝටරය දැවී යාම වැළැක්වීම සඳහා නියමිත වේලාවට බල සැපයුම හඳුනාගෙන කපා හැරිය හැක. මෙම ආරක්ෂණ කාර්යයන් ඒකාබද්ධ කිරීම මෘදු ආරම්භකය මෝටර් ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා "ආරක්ෂිත ආරක්ෂකයෙකු" බවට පත් කරයි.

9. විදුලි පංකා, ජල පොම්ප සහ අනෙකුත් උපකරණ වැනි අඩු බර අනුපාත සහිත සමහර මෙහෙයුම් අවස්ථා වලදී, මෝටරය ශ්‍රේණිගත වෝල්ටීයතාවයකින් ක්‍රියාත්මක වන විට, "කුඩා කරත්තයක් ඇදගෙන යන විශාල අශ්වයෙකු" යන සංසිද්ධිය සිදුවනු ඇත, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස විශාල විදුලි බලශක්ති නාස්තියක් සිදු වේ. මෘදු ආරම්භකයේ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ මෙහෙයුම් කාර්යය මෝටරයේ ප්‍රතිදාන බලය බර ඉල්ලුම සමඟ ගැලපෙන පරිදි මෝටරයේ ආදාන වෝල්ටීයතාවය ගතිකව සකස් කරයි, එමඟින් බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගනී.

10. එහි බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ මූලධර්මය මෝටරයේ බල ලක්ෂණ මත පදනම් වේ: මෝටර් බර සැහැල්ලු වන විට, මෝටරයේ බල සාධකය අඩු වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, මෘදු ආරම්භකය හරහා මෝටරයේ ආදාන වෝල්ටීයතාවය අඩු කිරීමෙන් මෝටරයේ බල සාධකය වැඩි දියුණු කළ හැකි අතර ප්‍රතික්‍රියාශීලී බල පරිභෝජනය අඩු කළ හැකිය. මෘදු ආරම්භකය තුළ ඇති ක්ෂුද්‍ර සකසනය මෝටරයේ බර ධාරාව සහ බල සාධකය තත්‍ය කාලීනව හඳුනාගෙන, මෝටරයේ බල සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා හඳුනාගැනීමේ ප්‍රතිඵල අනුව තයිරිස්ටරයේ සන්නායක කෝණය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කරනු ඇත. ප්‍රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන්නේ 30%-70% ක බර අනුපාතයක් සහිත අවස්ථා වලදී, මෘදු ආරම්භකයේ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ බලපෑම විශේෂයෙන් වැදගත් වන අතර, එමඟින් 5%-20% ක බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ අනුපාතයක් ලබා ගත හැකි අතර එමඟින් ව්‍යවසායන් සඳහා විදුලි පිරිවැය විශාල ප්‍රමාණයක් අඩු වේ.

11. සුමට ආරම්භය, මෘදු නැවතුම, බහු ආරක්ෂණ සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැනි මූලික කාර්යයන් සමඟින්, මෘදු ආරම්භකය මෝටර් ක්‍රියාකාරිත්වයේ ස්ථායිතාව සහ ආරක්ෂාව ඵලදායී ලෙස වැඩි දියුණු කරනවා පමණක් නොව, උපකරණවල සේවා කාලය දීර්ඝ කරයි, නමුත් බලශක්ති පරිභෝජනය සහ නඩත්තු වියදම් ද අඩු කරයි. කාර්මික නිෂ්පාදනය, ඉදිකිරීම් සහ ජල සංරක්ෂණය වැනි බොහෝ ක්ෂේත්‍රවල එය බහුලව භාවිතා වී ඇත. බල ඉලෙක්ට්‍රොනික තාක්‍ෂණය සහ බුද්ධිමත් පාලන තාක්‍ෂණය අඛණ්ඩව සංවර්ධනය කිරීමත් සමඟ, මෘදු ආරම්භකයේ කාර්යයන් තවදුරටත් පොහොසත් කර වැඩිදියුණු කරනු ලබන අතර, මෝටර් පාලන ක්ෂේත්‍රයට වඩාත් කාර්යක්ෂම හා බුද්ධිමත් විසඳුම් ගෙන එනු ඇත.