Йомшак стартерның дүрт төп функциясен анализлау: шома эшләтеп җибәрү-туктату, күп функцияле саклау һәм энергияне саклау.

1. Электр привод системасында, ачкыч буларак Мотор белән идарә итү җайланмада, йомшак стартер моторны эшләтеп җибәрү процессын төгәл контрольдә тоту сәләте белән традицион турыдан-туры эшләтеп җибәрү ысулы аркасында килеп чыккан күп проблемаларны нәтиҗәле рәвештә хәл итә. Ул схеманы кабызып яки сүндереп кенә калмый, ә электр электрон технологиясе аша мотор көчәнешен һәм тогын шома көйләүне гамәлгә ашыра, шуның белән төрле төп функцияләргә ирешә һәм сәнәгать җитештерүенең нәтиҗәле һәм куркынычсыз эшләве өчен ныклы ярдәм күрсәтә. Йомшак стартерның төп функцияләре түбәндә җентекләп анализлана, аңа инглиз телендә аңлатмалар бирелә.

2. Бу йомшак стартерның иң төп һәм төп функциясе. Традицион туры моторны эшләтеп җибәрү ысулы моторның эшләтеп җибәрү вакытында номиналь токтан 5-8 тапкыр артык кереш ток үткәрүенә китерә. Бу тиз арада барлыкка килүче зур ток мотор ромбларында көчле электротермик көчәнеш китереп чыгарудан тыш, изоляциянең картаюын тизләтә һәм моторның хезмәт итү вакытын кыскарта, ә шулай ук ​​челтәр көчәнешендә зур тирбәнешләр китереп чыгара, шул ук челтәрдәге башка электр җиһазларының нормаль эшләвенә тәэсир итә, хәтта сәбәп булырга мөмкин. Электр белән тәэмин итү егылу кебек уңышсызлыклар.

3. Йомшак стартер тиристорлар кебек көч электрон җайланмаларының фаза контроле технологиясен куллана. Моторны эшләтеп җибәрүнең башлангыч этабында тиристорның үткәрү почмагы әкренләп арта, шуңа күрә моторның керү көчәнеше түбәнрәк кыйммәттән номиналь көчәнешкә кадәр әкренләп һәм шома арта. Бу процесс барышында моторның эшләтеп җибәрү тогы номиналь токның 1,5-4 тапкыры диапазонында катгый контрольдә тотыла, һәм эшләтеп җибәрү моменты да тотрыклы рәвештә арта, механик тапшыру системасының артык тиз бәрелү көче аркасында килеп чыккан тибрәнү, бәрелү һәм аномаль тавышын булдырмый, моторны, редукторны, муфтаны һәм башка җиһазларны нәтиҗәле саклый, һәм җиһазларны хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметә.

4. Эшкә төшерү процессын контрольдә тотудан тыш, йомшак стартерның шулай ук Йомшак тукталыш функция, бу аеруча туктату процессына югары таләпләр куелган сценарийларда мөһим. Традицион туры моторны туктату ысулы электр белән тәэмин итүне шунда ук өзү юлы белән гамәлгә ашырыла, һәм мотор инерция тәэсирендә тиз туктый, бу механик йөкләнешнең көчле бәрелүенә һәм тибрәнүенә китерәчәк. Мәсәлән, конвейер тасмалары һәм күтәргечләр кебек җиһазларда туры туктату материал туплануына, җиһаз компонентларына зыян китерүгә һәм хәтта куркынычсызлык һәлакәтләренә китерергә мөмкин.

5. Йомшак стартерның йомшак туктату функциясе тиристорның үткәрү почмагын әкренләп киметә, шуңа күрә моторның керү көчәнеше номиналь көчәнештән нульгә кадәр әкренләп кими, һәм мотор тизлеге тотрыклы туктаганчы әкренләп кими. Бу процесс механик системага инерция көченең йогынтысын нәтиҗәле рәвештә буферлый һәм туктату процессының тотрыклылыгын тәэмин итә. Шул ук вакытта, төгәл парковка позициясен таләп итә торган кайбер җиһазлар өчен йомшак туктату функциясе парковка позициясенең төгәллеген арттыру һәм җитештерү процессының тотрыклылыгын арттыру өчен тиешле контроль логикасы белән дә хезмәттәшлек итә ала.

6. Йомшак стартер комплекслы интеграцияләнә Моторны саклау функцияләр, алар мотор эшләве вакытында ток, көчәнеш, температура һ.б. кебек төп параметрларны реаль вакыт режимында күзәтеп тора ала. Нормадан тыш параметрлар ачыкланганда, моторга зыян китермәү өчен вакытында саклану чаралары күрелә. Алар арасында артык йөкләнештән һәм артык токтан саклану иң еш кулланыла торган саклану функцияләре булып тора.

7. Артык йөкләнештән саклауга килгәндә, йомшак стартер эчендәге токны ачыклау модуле моторның эш агымын өзлексез күзәтеп тора. Ток номиналь кыйммәттән артып киткәндә һәм билгеле бер вакытка кадәр дәвам иткәндә (моторның артык йөкләнеш үзенчәлекләренә туры китереп билгеләнгәндә), йомшак стартер моторның артык йөкләнеш хәлендә булуын ачыклый, шунда ук саклау сигналы җибәрә, моторның электр белән тәэмин итү чыганагын өзә яки чыгу көчәнешен киметә, шуның белән моторның озак вакытлы артык йөкләнеш аркасында януын булдырмый. Артык токтан саклау, нигездә, моторны эшләтеп җибәрү яки эшләү вакытында тиз арада зур токларга, мәсәлән, моторның кыска ялганышы, йөкләнешнең кинәт артуына һ.б. юнәлтелгән. Ток билгеләнгән артык ток чигеннән артып киткәндә, йомшак стартер тиз яклауны гамәлгә ашыру өчен тиз эш итәчәк.

8. Моннан тыш, кайбер югары сыйфатлы йомшак стартерларның түбән көчәнештән саклау, артык көчәнештән саклау, фаза өзелүдән саклау һәм моторның артык кызуыннан саклау кебек функцияләре дә бар. Мәсәлән, челтәр көчәнеше номиналь көчәнешнең билгеле бер диапазоныннан түбәнрәк яки югарырак булганда, түбән көчәнештән яки артык көчәнештән саклау функциясе аномаль көчәнеш астында эшләү аркасында моторга зыян китерүдән саклый башлый; моторның өч фазалы электр белән тәэмин итү системасы булмаганда, фаза өзелүдән саклау функциясе бер фазалы эшләү аркасында моторның януын булдырмас өчен электр белән тәэмин итүне вакытында ачыклый һәм өзә ала. Бу саклау функцияләренең интеграциясе йомшак стартерны мотор эшләве өчен "куркынычсызлык сакчысы" итә.

9. Кайбер эш сценарийларында, мәсәлән, вентиляторлар, су насослары һәм башка җиһазлар кебек түбән йөкләнешле шартларда, мотор номиналь көчәнештә эшләгәндә, "зур ат кечкенә арбаны тарта" күренеше барлыкка килә, нәтиҗәдә күп электр энергиясе әрәм ителә. Йомшак стартерның энергияне саклау функциясе моторның керү көчәнешен моторның чыгыш куәтен йөкләнеш ихтыяҗына туры китереп динамик рәвештә көйли, шуның белән энергияне саклау максатына ирешелә.

10. Аның энергияне саклау принцибы моторның көч үзенчәлекләренә нигезләнгән: мотор йөкләнеше аз булганда, моторның көч коэффициенты түбән була. Бу вакытта, йомшак стартер аша моторның керү көчәнешен киметү моторның көч коэффициентын яхшыртырга һәм реактив көч куллануны киметергә мөмкин. Йомшак стартер эчендәге микропроцессор моторның йөкләнеш тогын һәм көч коэффициентын реаль вакыт режимында ачыклый һәм моторның көчәнеш чыганагын оптимальләштерү өчен ачыклау нәтиҗәләренә туры китереп тиристорның үткәрү почмагын автоматик рәвештә көйли. Практика күрсәткәнчә, йөкләнеш тизлеге 30%-70% булган сценарийларда йомшак стартерның энергияне саклау эффекты аеруча зур, ул 5%-20% энергияне саклау дәрәҗәсенә ирешә ала, бу предприятиеләр өчен электр энергиясе чыгымнарын киметә.

11. Йомшак стартер шома эшләтеп җибәрү, йомшак туктату, күп функцияле саклау һәм энергияне саклау кебек төп функцияләре белән мотор эшчәнлегенең тотрыклылыгын һәм куркынычсызлыгын нәтиҗәле рәвештә яхшыртып кына калмый, җиһазларның хезмәт итү вакытын озайта, шулай ук ​​энергия куллануны һәм хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметә. Ул сәнәгать җитештерүе, төзелеш һәм су саклау кебек күп өлкәләрдә киң кулланыла. Энергия электрон технологияләренең һәм акыллы идарә итү технологияләренең өзлексез үсеше белән йомшак стартер функцияләре тагын да баетылачак һәм яхшыртылачак, мотор белән идарә итү өлкәсенә нәтиҗәлерәк һәм акыллырак чишелешләр китереләчәк.